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丁腈O型圈 NBR橡胶O型圈 丁晴橡胶O型圈 耐油丁氰O形圈 黑色O形环

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丁腈O型圈

苏州沸点密封件有限公司

专业生产各种橡胶制品

 

性能:

      NBR具有优异的耐油性。丁二稀单体可共聚成顺式、反式和1,2-焼基三种不同的链结构。典型的NBR结构中反式占约78%。由于NBR分子链结构中含有氰基,耐油性(如耐矿物油、液体燃料、动植物油和溶剂)优于天然橡胶、氯丁橡胶和丁苯橡胶。与其他橡胶相比NBR有更宽域的使用温度,它的长期使用温度为120oC,同时NBR具有良好的耐低温性能,最低玻璃化温度可达-55oC。
      NBR耐化学稳定性好,加工性能良好,随着其结构中的丙炼腈含量其相对密度增大,硫化速度加快,拉伸强度性能提高,但回弹性能下降,耐寒性变差。由于NBR中的氰基容易电场极化,因而介电性能下降,是半导体橡胶。NBR可以按ACN含量的高低,分为超高、高、中高、中和低丙稀腈5类。生产方式分连续和间歇聚合法两种。连续聚合法通常用于少品种和大生产量生产,消耗低。间歇聚合法适用于多品种和小批量生产,聚合签使用数量少,工程建设消耗高。目前为止,还看不出相互替代的趋势。
      丁腈橡胶虽然具有优良的物理机械性和加工性能,但长期在在酸性汽油和高温(150oC)环境中使用性能不如氟样胶和丙稀酸酷 胶,为此德国公司,加拿大公司和日本公司开发出性能优异的氢化丁腈橡胶(HNBR) 。此外,还开发了具有极超耐寒性和高纯度丁腈检胶及梭基丁腈橡胶(XNBR)等
 
丁腈橡胶的并用:
       丁腈橡胶的极性非常强,与其它聚合物的相容性一般不太好,但和氯丁橡胶、改性酚醛树脂、聚氯乙烯等极性强的聚合物,特别是和含氯的聚合物具有较好的相容性,常进行并用。另外,为改善加工性和使用性能,丁腈橡胶也常与天然橡胶丁苯橡胶顺丁橡胶等非极性橡胶并用。应当指出:丁腈橡胶的特点是耐油性好,与其它聚合物并用(除聚氯乙烯之外)都存在降低耐油性的趋势。
      随着汽车工业的发展,对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来,汽车工业一直使用耐油性较好的丁腈橡胶,由于其自身的缺陷,只能在120℃以下长期使用;而且,因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差,满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求 。氢化丁腈橡胶(HNBR)是丁腈橡胶的加氢产物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性,又具有良好的压缩永久变形、耐热和耐低温性能,可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。
 
丁腈性能: 

丁氰橡胶是丙烯睛与和丁二烯的共聚物,具有优异的耐石油及非极性溶剂性能,同时具有良好的机械性能。具体性能主要取决于其中的丙烯睛成分的含量,丙烯睛含量高于50%者具有很强的耐矿物油与燃油的能力,但其在低温时的弹性、永久压缩变形变差,低丙烯睛丁氰橡胶具有良好的耐低温性能,但降低了在高温时的耐油性能。

优点:

     ·  良好的耐油、耐水、耐溶剂及耐高压油的特性

     ·  良好的压变性能、耐磨及抗拉性能

     ·  用于制作燃油箱、润滑油箱的橡胶零件

     ·  用于石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系

         液压油等流体介质中使用的橡胶零件

缺点:

     ·  不适合用于极性溶剂之中,例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK和氯仿

    ·  不耐臭氧、不耐候、不耐热空气老化

适用介质:

    ·  脂肪烃(丁烷、丙烷)、发动机油、燃油、植物油、矿物油

   ·  HFAHFBHFC液压油

    ·  常温低浓度酸、碱、盐

   ·  水

不适用介质:

    ·  高芳香烃含量燃油

    ·  芳香烃(苯)

    ·  氯代烃(三氯乙烷)

    ·  极性溶剂(酮、.、乙酸、乙迷)

    ·  强酸

    ·  乙二醇基刹车油

 

本标准适用于装在各种机械设备上,在规定的温度,压力以及不同的液体和气体介质中,于固定或运动状态下起密封作用的O型丁晴耐油防水橡胶密封圈。

丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的,丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产,耐油性极好,耐磨性较高,耐热性较好,粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差,绝缘性能低劣,弹性稍低。

丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。简称NBR,由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁腈橡胶中丙烯腈含量(%)42463641313525301824等五种。丙烯腈含量越多,耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在 150℃的油中长期使用。此外,它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、O型圈、垫片、套管等,在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。 

中文名 丁腈橡胶  外文名 Nitrile Butadiene Rubber

性能

   NBR具有优异的耐油性。丁二稀单体可共聚成顺式、反式和1,2-焼基三种不同的链结构。典型的NBR结构中反式占约78%。由于NBR分子链结构中含有氰基,耐油性(如耐矿物油、液体燃料、动植物油和溶剂)优于天然橡胶、氯丁橡胶和丁苯橡胶。与其他橡胶相比NBR有更宽域的使用温度,它的长期使用温度为120℃,同时NBR具有良好的耐低温性能,最低玻璃化温度可达-55oC

 

NBR耐化学稳定性好,加工性能良好,随着其结构中的丙炼腈含量其相对密度增大,硫化速度加快,拉伸强度性能提高,但回弹性能下降,耐寒性变差。由于NBR中的氰基容易电场极化,因而介电性能下降,是半导体橡胶。NBR可以按ACN含量的高低,分为超高、高、中高、中和低丙稀腈5类。生产方式分连续和间歇聚合法两种。连续聚合法通常用于少品种和大生产量生产,消耗低。间歇聚合法适用于多品种和小批量生产,聚合签使用数量少,工程建设消耗高。目前为止,还看不出相互替代的趋势。

丁腈橡胶虽然具有优良的物理机械性和加工性能,但长期在在酸性汽油和高温(150oC)环境中使用性能不如氟橡胶和丙稀酸酷 胶,为此德国公司,加拿大公司和日本公司开发出性能优异的氢化丁腈橡胶(HNBR) 。此外,还开发了具有极超耐寒性和高纯度丁腈检胶及梭基丁腈橡胶(XNBR)等。

 一般性能

 

 丁腈橡胶耐热性较好,它的耐热性比天然胶,顺丁胶和丁苯胶好,长期使用温度可达100oC, 120oC可以用40天。

 

①耐臭氧能力比CR,NR

②通过补强赋予橡胶较好的物理力学性能和耐磨性

③当丁腈橡胶丙稀腈含量为39%,气密性同IIR橡胶相当,气密性较好

④低温柔性一般

⑤抗静电性能优良

⑥使用极性脂类增塑效果较好

⑦与极性物质有较好的相容性,PVC、酌酸树脂、尼龙

⑥包辑性不好,自粘性较低,混炼过程生热量较大

 优异的耐油性

 丁腈橡胶是耐油性、物理机械性能和耐化学药品性等综合性能的优秀中,最具代表性的橡胶之一,有效利用这些特性可以使之满足各种用途。在通用胶中,NBR橡胶耐苯、石油基油类及非极性溶剂的性能远优于NRSBRIIR等非极性胶,也优于极性的CR,但丁腈橡胶的极性溶剂和耐极性油的性能不够好。

 

丁腈橡胶(NBR)和其它橡胶在耐油性和耐热性橡胶材料中的地位。

ACN含量对性能的影响

随着ACN含量的增加NBR的极性增强,链柔顺性降低,链间相互作用力增大,分子链内双键含量降低,饱和程度增加,由此也造成了一系列性能的变化,其耐油性、气密性和耐磨耗性提高,而加工性和耐寒性下降。为此,应根据丁腈橡胶样胶制品类型和使用状况,选择ACN含量合适的NBR[7]。丁腈橡胶性能与ACN含量的关系.

 主要用途

NBR因其耐油性和物理机械性能优异,广泛应用于制造各种耐油像胶制品,0型圈、塾圈、软管以及燃料箱衬胶、印刷滚筒、油罐衬里、绝缘地面塾板、耐油鞋底、硬橡胶零件、织物涂层、管螺纹保护层、泵的叶轮以及电线包皮、胶粘剂、食品包装用薄膜、橡胶手套等领域。

   此外丁腈橡胶还是汽车旭无级变速胶带、忠轮带、汽车和飞机燃料赞等理想材料。我国丁腈橡胶主要用于军工、汽车、航空工业,以油箱与塾片等耐油零部件为主,也用于密封件类、传动带类、软管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。几乎所存的胶管厂和杂品厂都或多或少的使用NBR

  丁腈橡胶第二大应用领域是密封橡胶制品,广泛用于航天器件、变压器、液化石汕气管道、气fcl盖坠片、轿车0型等方面其中汽车用密封件约占密封检胶制品总消货量的50%。我国每年用于电线电缆制品的丁腈检胶约为lOOOt。利用动态硫化技术和增容技术可制得 NBR/PPNBR/PSNBR/PVC > NBR/PANBR/ACR, NBR/CSMNBR/EPDMNBR/BR等新型合金材料,具有较好的市场前贺。NBR还应用于制耐汕胶板、印刷胶棍、煤矿阻燃液压胶管、油罐、汕箱、盛汕牲器、耐油胶鞋等。国外主要用于航空、汽车、印刷、纺织和机械制造业等。

 

由于NBR改性品种的发展,扩大了丁腈橡胶应用前景。归纳起来主耍有:制造饶性汕箱,燃料油管、油肢布、油封、加油管、耐油胶零部伴及与汕接触的各种制品等。丁腈橡胶与PVC、酷酸树脂等具有良好的相容性,所以常常与树脂共混进行材料的改性。迎常使用PVC来改进加工性能和耐冲击性能;使用盼醛树脂来获得可饶性材料,制造沥青混合后的流动性材料。

 

丁腈橡胶主要用于制作耐油制品,如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等,常用于制作各类耐油模压制品,如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管、胶管、密封件、发泡等,也用于制作胶板和耐磨零件。

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